Niedawne referendum dotyczące odwołania prezydenta Aleksandra Miszalskiego na pewien czas przyćmiło szerszą debatę o sposobie zarządzania Krakowem. Temat ten pojawił się jednak jeszcze przed 24 maja, gdy przewodniczący Rady Miasta Krakowa zwrócił uwagę na potrzebę zmian w funkcjonowaniu miasta i jego jednostek pomocniczych. Trudno nie odnieść wrażenia, że sami urzędnicy dostrzegają istniejące problemy, zwłaszcza w kontekście roli, jaką pełnią dziś dzielnice Krakowa. Warto więc przyjrzeć się bliżej temu, jak działa obecny system i czy odpowiada on wyzwaniom współczesnej metropolii.
OPINIE
13 wpisów
Będąc stolicą, Kraków był miastem nowoczesnym, które mogło pochwalić się wieloma inwestycjami dodającymi prestiżu. Mieliśmy Wawel, potężne mury miejskie, kanalizację i dużą liczbę łaźni miejskich. Dzisiejsze miasta zyskują renomę między innymi dzięki drapaczom chmur. Czy biurowce w Krakowie powinny w końcu stworzyć prawdziwą dzielnicę biznesową miasta?
Bulwary wiślane w Krakowie są na wiele sposobów wyjątkowe i to nie tylko na tle innych polskich miast. Dlatego zapowiadana przebudowa tego traktu budzi wiele emocji. Przede wszystkim pojawią się pytania o zakres prac i wygląd bulwarów po remoncie. Nikt jednak nie pyta o koszty.
Plac Marii Magdaleny w centrum Krakowa ma znów się zazielenić. Problem w tym, że kilka lat temu miasto już go „zrewitalizowało” ograniczając zieleń. Dziś wraca do wcześniejszej koncepcji. To nie jest odosobniony przypadek – podobny schemat widać także na Rynku Głównym, co dobrze pokazuje, jak wyglądają inwestycje w Krakowie.
Kraków jest miastem, które bez wątpienia ma się czym promować. Mamy Rynek, Wawel, Kazimierz, Planty itd. Nie sposób odmówić im uroku, bo Kraków to przecież najpiękniejsze miasto na świecie, ale podobnych miejsc nawet w naszej części Europy jest dużo. A czego nie ma? Nie ma smoków. Ziejący ogniem gad jest (a przynajmniej powinien być) magnesem przyciągającym turystów. Dlaczego jednak parada smoków 2026 trąca taką samą tandetą jak najem krótkoterminowy i próby okiełznania tego zjawiska?
Referendum w Krakowie rozpaliło emocje zarówno wśród zwolenników, jak i przeciwników Aleksandra Miszalskiego. Jego obrońcy nawołują mieszkańców do pozostania w domach, podczas gdy druga strona przekonuje, że polityczne dni prezydenta są już policzone. W natłoku wzajemnych oskarżeń łatwo jednak zgubić najważniejsze pytanie: o co właściwie chodzi w tym głosowaniu i co może wydarzyć się po referendum?
Od 2014 roku mieszkańcy Krakowa mogą głosować w ramach budżetu obywatelskiego. Ideą jest oddanie mieszkańcom realnego wpływu na wydawanie części publicznych pieniędzy – tak, aby to oni decydowali, jakie projekty są najpotrzebniejsze w ich otoczeniu i jak powinno rozwijać się ich miasto.
Co kilka lat w krakowskich mediach pojawia się informacja o potrzebie odłączenia się obszaru Nowej Huty od Krakowa i powołania jej jako oddzielnego miasta. Pomysł sam w sobie jest absurdalny z wielu powodów, jednak może stać się pretekstem do rozpoczęcia dyskusji nad skuteczniejszym zarządzaniem Krakowem.
Kraków to bez wątpienia perła w koronie Rzeczypospolitej i wizytówka naszego kraju, która przyciąga turystów z całego świata. Popularność miasta wśród zagranicznych, ale i polskich gości może i powinna nas cieszyć, ale czy na pewno? Liczba odwiedzających z roku na rok rośnie, dlatego coraz częściej pojawia się pytanie o skuteczne zarządzanie turystyką i zagrożenia płynące z jej nadmiaru.
Na naszych oczach rozgrywa się walka o Kazimierz i jego przyszłość. Popularna część Starego Miasta stała się areną sporu między mieszkańcami, aktywistami a inwestorem, któremu przyglądają się Zakon Kanoników Regularnych Laterańskich oraz Urząd Miasta Krakowa
20 marca 2026 roku w Centrum Wielokulturowym w Krakowie przy ul. Zabłocie 20 zaprezentowany zostanie raport Obserwatorium Wielokulturowości i Migracji, poświęcony zjawisku, jakim są migranci w Krakowie. Opracowanie powstało na zlecenie Gminy Miejskiej Kraków i koncentruje się na analizie procesów migracyjnych oraz towarzyszących im przemian.
W 2016 roku w Krakowie ruszył system Wavelo, który dla wielu mieszkańców stał się symbolem wygody, jaką dawały rowery miejskie. Kraków dawał wynajem rowerów na godziny, ponad 160 stacji i 1500 nowoczesnych jednośladów. Wszystko to tworzyło niemal idealne rozwiązanie. Dziś jednak miasto oferuje już tylko najem długoterminowy. Czy to wystarczy mieszkańcom?
